При експлоатация на автомобила в предавателната кутия най-често могат да се появяват трудности при превключване на предавките, шум, изтичане на масло от предавателната кутия.
Основните причини за изброените неизправности и възможните начини за тяхното отстраняване са:
I.Затруднено включване на предавките
1.Разхлабено е закрепването на вилките за превключване на предавките или са изкривени вилките и са затегнати плъзгачите- да се притегнат вилките, изкривените вилки да се изправят или заменят. Да се отстрани затягането на плъзгачите;
2.Мустаци на вътрешната повърхнина на зъбите на синхронизаторите или на зъбите на зъбните колела- да се почистят мустаците;
3.Неправилно приложение на упора на задния ход на страничния капак на предавателната кутия- да се регулира положението на упора на задния ход с помощта на подложки;
II.Самостоятелно изключване на предавките
1.Износване на челата на работните повърхнини на зъбите на муфите на синхронизаторите и на зъбите на зъбните колела- да се заменят износените детайли;
2.Омекване на пружините на фиксаторите- да се заменят омекналите пружини;
3.Непълно включване на предавката- да се провери размерът на пръта и вилката. Да се замени детайлът в случай на деформация или голямо износване;
4.Голяма хлабина между зъбното колело на задния ход и главината- да се заменят износените детайли;
5.Значително износване на вилката за включване на заден ход- да се замени вилката за включване на заден ход в сглобка с щифта;
III.Шум в предавателната кутия
1.Износване на лагерите на валовете- да се заменят лагерите;
2.Износване или изронване на работната повърхнина на зъбите на зъбните колела- да се заменят повредените зъбни колела;
3.Липса на масло или намаляването му в предавателната кутия- да се провери нивото на маслото и при необходимост да се долее до нормата;
IV.Протичане на масло от предавателната кутия
1.Повишено ниво на маслото в картера на предавателната кутия- да се провери дали нивото на маслото достига до долния край на маслоналивния отвор;
2.Износване на уплътнителите- да се заменят повредените уплътнители;
3.Износване на комозиционните втулки на удължителя- да се замени удължителят в сглобка с втулките или да се набият и разстържат нови втулки;
4.Замърсяване на отдушника- да се почисти отдушникът;
5.Разхлабване на запушалките на картера и удължителя и на болтовете на капаците- да се притегнат запушалките, да се затегнат болтовете;
6.Разкъсване на уплътнителите на капаците или набивания и повреди на прилягащите повърхнини- да се заменят повредените уплътнители или да се зачистят набиванията и да се притрият прилягащите повърхнини.
Освен изброените по-горе неизправности в предавателната кутия могат да се появяват такива като увеличено нагряване, едновременно включване на две предавки, силни чукания и стържене при работата на кутията. Тези неизправности се появяват много рядко, но те могат да доведат до сериозни последствия. Затова е много важно да умеем да определяме техните причини и своевременно да ги отстраняваме.
За неизправностите на съединителя, научете ТУК!
